«Пантера»  с двигателем в 250 «кубиков» заслуженно стала лидером белорусских продаж. Заметный на дороге интерьер, современные технические характеристики, реальная стоимость кроссового мотоцикла стали весомыми достоинствами популярной модели.

По сравнению с базовой моделью  RC200GY-C2 , увеличенный объем четырехтактного двигателя дал прирост мощности, достигшей пятнадцати лошадиных сил. «Максималку» в 120 км/час мотоцикл показывает на шоссе и хорошо укатанных прямых участках кроссовых трасс.




Телескопическая вилка перевернутого типа гарантирует плавность хода и минимум тряски при скоростном движении по бездорожью средней сложности, сельским проселкам, лесным дорогам Беларуси. Задняя подвеска снабжена гидравлическим моноамортизатором, смягчающим удары при прыжках и выходах из ям.

Отдельные технические особенности RC250GY-C2 PANTHER дают ему заметное преимущество над такими «одноклассниками», как  «Ирбис» ,  «Лифан» ,  KAYO ,  Balt Motors . К таким усовершенствованиям относится балансировочный вал, гасящий вибрации мотоцикла при разгоне. Двигатель, разработанный корейскими конструкторами, адаптирован к континентальному климату, хорошо заводится в морозы. Для запуска двигателя используется электростартер или кик-стартер.

Малое количество отказов, оптимальное обогащение смеси характерны для японского карбюратора, установленного на спортбайк. По отзывам наших покупателей, надежность демонстрируют прочная рама, пластиковые детали облицовок. Нет отказов у поршневых суппортов дисковых тормозов, установленных на оба колеса. Хорошо читаются показатели циферблатов электромеханической приборной панели с выразительными шрифтами.

Особенности использования кроссовой модели

По классу подвески и двигателя RC250GY-C2 PANTHER не дотягивает до полноценных японских кроссовиков. Выиграть на этой модели чемпионат Беларуси или области нереально. Новички покупают «Пантеру» для первых лет обучения кроссингу. Вторым применением мотоцикла белорусская молодежь считает использование байка как универсального транспорта для сельской местности. Для «Пантеры 250» разрешено движение по городу и шоссе, модель продается с ПТС.

Сельских жителей устроит хорошая проходимость, выносливая подвеска, расход топлива (в пределах от 3 до 3,5 литра), неприхотливость машины. Для городского вождения в Минске или Гомеле отлично подходят компактные габариты мотоцикла, позволяющие с легкостью объезжать заторы и пробки. Большим достоинством для белорусской молодежи становится антикризисная цена, благодаря которой спортбайк могут купить молодые люди.

Технические характеристики RC250GY-C2 PANTHER