Обзор главных достоинств байка

Дорожная модель мотоцикла Racer RC300CK FIGHTER во многом схожа с предыдущими файтерами компании, но является принципиально новым продуктом. Ее можно назвать усовершенствованной моделью Racer RC 250. В соотношении цена-качество байк показывает отличный результат: есть достаточно лошадок и мощный бас выхлопной трубы, при этом стоимость доступная многим мотолюбителям. Среди главных достоинств мотоцикла можно выделить:

• яркую светодиодную оптику: передний фонарь, сигналы поворота, задняя фара;

• легкочитаемую и информативную приборную панель: электронный спидометр, счетчик километража, датчики переключения передач, снижения уровня топлива, яркие поворотники;

• в меру жесткую подвеску, которая идеально вписывается в образ стритфайтера. Спереди установлена телескопическая вилка, а сзади — гидравлический амортизатор на толстой пружине;

• универсальную нейлоновую резину Rotation, которая хорошо цепляется за асфальт и добавляет плавности хода;

• литые алюминиевые диски;

• чувствительную тормозную систему: дисковые гидравлические тормоза установлены с двух сторон;

• прямую удобную посадку с легким наклоном вперед, мягкое сиденье;

• вес мотоцикла в сухом виде достаточно небольшой — 136 кг;

• расход топлива в смешанном режиме — 3,5 литра на 100 км, при объеме бензобака в 16 литров.

  Что покажет двигатель стритфайтера от Racer? 

  Как мы уже отметили выше, мотоцикл легок и удобен в управлении, обладает мягкой и комфортной посадкой. Но помимо надежности и управляемости, байк может похвастаться и достаточно мощным бензиновым двигателем маркировки 170 FMN:

  • один цилиндр и четыре такта;

  • система запуска с помощью электростартера или кикстастера;

  • пятиступенчатая механическая коробка передач, которой более чем достаточно для движения по городу;

  • для системы впрыска топлива вмонтирован фирменный карбюратор Racer;

  • многодисковое сцепление в масляной ванне;

  • воздушное охлаждение с большим масляным радиатором с дополнительной защитой. Все шланги надежно закреплены, ничего не болтается и не торчит;

  • балансирный вал для снижения вибрации;

  • рабочий объем — 270 куб. см.;

  • показывает мощность в 19,7 л. с.;

  • скорость на максималках — 150 км/час.

  При переключении передач и разгоне на дороге мотоцикл ведет себя спокойно, не дергается, при этом послушно следует по указанию пилота. Движок с такой же маркировкой устанавливают на байках Suzuki GSX R, Honda Sport, Yamaha Golden Eagle и др.