753-06-06Мотоцикл Минск Скрамблер SCR-250
| Производитель | ЗАО Мотовело Интер. РБ, г.Минск, пр-т Партизанский, 8 |
|---|---|
| Двигатель | |
| Количество цилиндров | 1 |
| Коробка передач | Шестиступенчатая |
| Охлаждение | Воздушное с масляным радиатором |
| Система подачи топлива | Карбюратор / Инжектор |
| Электростартер | |
| Основные | |
| Максимальная скорость | 120 км/ч. |
| Мощность двигателя в л.с. | 17 л. с. |
| Объем двигателя | 223 куб. |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Размеры и вес | |
| Высота | 1380 мм. |
| Длина | 2100 мм. |
| Дорожный просвет | 260 мм. |
| Колесная база | 1370 мм. |
| Сухой вес | 135 кг. |
| Ширина | 800 мм. |
| Конструкция | |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор SHOWA technology; MONO-shock with build-in airbag; LENGTH:375±3mm; LOADING:250kg STROKE:70mm |
| Передняя подвеска | Телескопическая перевернутая вилка SHOWA technology; LENGTH:845±3mm; DIAMETER:307mm LOADING(per unit)89kg STROKE:289mm |
| Общая информация | |
| Класс | Стрит |
| Тормоза | |
| Тип заднего тормоза | Дисковый |
| Тип переднего тормоза | Дисковый |
| Колёса | |
| Тип колёс | Спицованные |
Новая модель от «Минска» — MINSK SCR 250
«Минск» SСR 250 — это крутой мотоцикл от отечественного производителя. Он относится к классу скремблеров, т. е. к категории байков двойного назначения. Они беззаботно проходят как по грунту и грязи, так и по городскому асфальту. Стильный мотоцикл подходит для молодых людей, которые готовы отправиться в экспедицию по неизведанным местам, путешествовать по пригородам и делать крутые фото. |
Достоинства модели отечественного скремблера
Модель SСR 250 претендует на звание лидера среди аналогичных малокубатурных моделей. Особенно привлекательна для байкеров его цена. Похожая модель эндуро мотоцикла есть и на украинском рынке под маркой Geon. Однако у скремблера «Минск» есть свои достоинства и отличия:
 |
|
|  |
 |
|
|  |
Мотоцикл «Минск» можно кастомить на любой вкус. Скремблер с другим цветом рамы и суппортов выглядит по-новому круто и интересно.
Преимущества SCR 250:
- 6-ступенчатая КПП с тщательно подобранными передаточными числами.
- Рама «птичья клетка» не только обеспечивает высокий уровень жесткости, но также является ярким стилистическим акцентом, подчеркивая брутальный образ байка.
- Широкий и большой руль с зеркалами по бокам позволяет удержать мотоцикл практически при любом заносе на песке, гальке, грязи и других сложных покрытиях.
- Замок зажигания вынесен на боковую сторону, ближе к двигателю. В этом месте пусковой механизм менее подвержен природной стихии. Благоприятным образом такое решение сказывается и на аэродинамике мотоцикла.
- В конструкции байка минимум пластика, большинство деталей из стали или необработанного алюминия.
- На приборной панели установлены электронный спидометр и стрелочный тахометр, на экране также отображаются: уровень топлива, пробег, включенная передача, есть индикатор поворотников и USB-порт.
- Широкое профилированное кожаное сиденье для максимального удовольствия от поездок по любым видам дорог. Имеется удобная ручка для пассажира.
- Выхлопная система изготовлена из сегментов нержавеющих труб переменного профиля. Аргонодуговой метод сварки с характерными следами на металле является неотъемлемым элементом эстетики.
- Послушные дисковые тормоза на двух осях байка, спереди двухпоршневой суппорт, сзади — однопоршневой.
- «Злая» резина — в базовой версии покрышки Cordial на спицованных колесах с универсальным протектором. Покрышки хорошо цепляются за грунт и достойно ведут себя на асфальте.
- Яркая LED-фара и светодиодная оптика.
Современный мотоцикл «Минск» с разгоном до 120 км/час
На мотоцикле MINSK SCR 250 одинаково комфортно передвигаться и по плохим дорогам, и по городу. Он отличается простой конструкцией, без лишних элементов. При этом «начинка» под обвесом — то , что нужно для такого байка:
четырехтактный двигатель на 17 л. с.;
один цилиндр;
система подачи топлива в двигатель — карбюратор;
система запуска — электростартер;
шестиступенчатая коробка передач;
воздушное охлаждение с масляным радиатором;
рабочий объем — 223 см. куб.;
скорость на максималках — 120 км/ч.
Двигатель RE 250 в «Минске» принадлежит крупному китайскому бренду Loncin Они поставляют запчасти для известных автомобильных и мотоциклетных компаний: BMW, Honda, Rieju. Передачи у него короткие, «низы» тянут хорошо, поэтому стартует мотоцикл со светофора очень шустро.
M1NSK — Минский мотоциклетный завод
 | Бренд M1NSK — это популярная торговая марка, которая пользовалась огромным успехов еще во времена СССР. Мотоциклы с завода поставлялись более чем в 45 стран мира, участвовали в гонках и мотокроссах. В 90е годы на выпуске значилось более 220 000 единиц техники! Сегодня под этим брендом можно найти байки разной мощности и класса: эндуро, классика, тур-эндуро, скремблеры. Также M1NSK производит скутеры, квадроциклы, мопеды и спецтехнику. |
Отечественный производитель вложил в конструкцию нового мото весь предыдущий опыт работы. Дизайн стал более агрессивным и интересным. При сборке используются детали известных азиатских брендов. Благодаря этому бренд получил звание «Народная марка» в 2014 году. | |
мотоцикл минск скрамблер scr-250, купить мотоцикл минск скрамблер scr-250